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膜結(jié)構(gòu)停車篷設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用過(guò)程中在結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的荷載，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行荷載（效應(yīng)）組合，并應(yīng)取各自的最不利效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)停車篷時(shí)，應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合，采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值、組合值和變形限值進(jìn)行計(jì)算。

按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)停車篷時(shí)，應(yīng)按表3.3.5所列到的兩種組合類別進(jìn)行荷載效應(yīng)的組合。

膜結(jié)構(gòu)停車篷設(shè)計(jì)應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，以分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算。

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